Warum dieser Flottenfonds in dem zwar sich rasant wachsenden, aber auch von manchen kritisch beäugten, Schiffsmarkt, ein Nischeninvestment darstellt ist, ist hier kurz zusammengefasst:
* Sehr günsitge Einkaufspreise (im Einkauf liegt der Gewinn)
* Optimale Risikostreuung: 2 Segmente (Container und Tanker), drei Charterer, vier Schiffe
* Bonitätsstarke Charterer
* Langfristige Charter-Verträge
* (Fast) steuerfreie Ausschüttungen, beginnend mit 7% p.a., steigend auf 18% p.a.
Der in Fachkreisen bekannte renommierte Wirtschaftsjournalist Stefan Loipfinger, der für seine kritischen Äußerungen gerade im Schiffsmarkt berühmt ist, urteilt: "Ein im Marktvergleich überdurchschnittliches Angebot"
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Analyse von Stefan Loipfinger